如果用３個字準確形容當前國內汽車租賃企業的全貌，那就是小、散、亂。有關專家認為，在我國汽車租賃業正在尋求發展壯大的狀況下，汽車租賃行業亟待規范整合，確立行業發展的法律保障。

據權威部門的統計，目前全國僅有６萬輛左右租賃用車。北京是國內最大的汽車租賃市場，占全國的４０％，而這２萬多輛車卻分屬于２４０多家租賃公司。在西北地區汽車租賃行業起步較早的銀川市，２０多家租賃公司只有近３００輛車，一些規模較小的公司往往在經營中會出現服務不規范的問題。

今年下半年，在寧夏華綱汽車租賃公司的倡議下，銀川市２０多家汽車租賃公司開始積極籌備成立銀川市汽車租賃協會。在談到協會的作用時，華綱汽車租賃公司經理姚麗麗認為，協會的成立將使目前業內無序競爭的情況得以改善，同時，會員企業之間的信息交流將使用戶的信用得到有效的保證，防止個別用戶在會員企業內部多次惡意拖欠租金或進行騙租。

業內人士分析，汽車租賃業要擺脫目前的尷尬局面，除了行業內部的規范外，還要通過有效整合，走規模經營的道路。目前國內的汽車租賃企業雖然已為數不少，但絕大部分企業的規模還太小，有的甚至只有幾輛車。只有規模上去了，成本才會相應地降低，而且形成某個品牌后，企業信譽也會隨之提升。

今年，北京首汽租賃公司開通了國內第一個汽車異地租賃網絡系統?？蛻糁灰诋數貐f作網成員單位辦理一張會員卡，就可以在國內各成員單位方便快捷地租到車輛，前往異地租車也不再需要押金、當地擔保人等繁瑣手續。

姚麗麗說，異地租賃系統的運行，標志著我國汽車租賃業開始從分散經營走向連鎖合作的模式。目前包括寧夏在內的全國汽車租賃市場上租賃公司遍地開花，但是預計在經過一段“慘烈”的競爭后，將會逐漸形成一個相對有序的競爭環境，這是汽車租賃業發展的主方向。